2018年12月7日（金）、8日（土）の2日間にわたって、神奈川県横浜市西区みなとみらいの臨港パーク特設会場においてアイスクロス・ダウンヒルの大会「Red Bull Crashed Ice」の2018年シーズン第１戦「Red Bull Crashed Ice Yokohama 2018」が行われ、強豪カナダ勢を抑え、激戦を制し男子ではキャメロン・ナーズ（アメリカ）が、女子ではアマンダ・トルンゾ（アメリカ）とアメリカ勢が見事優勝を果たした。 「Red Bull Crashed Ice」は氷によって作られた最長で約600mの人工アイストラックをスケート靴とプロテクター、ヘルメットを着用し滑走、順位を競うエクストリームスポーツ。 滑走するスピードは最大で時速約 80km/hに到達し、その中でカーブやバンプ、段差などの障害を乗り越えてゴールを目指す。 2001年にスウェーデン・ストックホルムで第１回大会が行われ今年で18年目となり、「Red Bull Crashed Ice」のシーズン本戦が行われるのは今回がアジアでは初めてとなる。 会場に設営された特設コースは全長約350m、高低差約22m、最大傾斜は42°となり、難易度の高いコース設定となっており、選手たちは攻略に苦心する姿が見られた。 コースガイドをしてくれた安床エイトは「気温と風と太陽が天敵。氷の状態を守るためコースでの事前練習はあまりできないことも多く、本番一発勝負のこともある。ライダーたちが滑った跡や気温によってコンディションも大きく変ってくるため、現場での対応力が勝負の分かれ目となる。インラインやアイススケート、それぞれのバックグラウンドによっても得意不得意があり、戦い方も変わってくる」と語ってくれた。 「PERFORMANCE STAGE」ではサイドアクトとして、世界トップアスリートによるショーケースが開催。 2017、2018年とダブルダッチ世界大会で2連覇を果たしたプロダブルダッチチーム・REGSTYLEやフリースタイルバスケ界最強の師弟タッグ・ORIGAMIが出演、Breakinでは現在のシーンを牽引するB-Boy TAISUKE、B-Boy NORI、B-Boy Steez、B-Girl AMI、B-Boy Junが登場し会場を沸かせた。 Finals男子ではアイスクロス界最強の男キャメロン・ナーズ（アメリカ）、2017-2018年シーズンのワールドチャンピオン、スコット・クロクソールの兄カイル・クロクソール（カナダ）、伏兵マックスウェル・ダン（アメリカ）、2017-2018年シーズンジュニアチャンピオンのミルコ・ラハティ（フィンランド）という錚々たる4名が出走。 結果は圧巻の滑走を見せたキャメロン・ナーズが勝利、優勝を飾り王座奪還へ向けて幸先の良いスタートを切った。 Finals女子では2017-2018年シーズン女王のアマンダ・トルンゾ（アメリカ）、トルンゾから王座奪還を狙う元女王ジャクリーン・レジェール（カナダ）、ミリアム・トレパニエ（カナダ）、ベロニカ・ヴィンディッシュ（オーストリア）の4名が出揃った。 シーズン開幕戦ということもあり、トルンゾとレジェールのライバル争いが注目を集めていたがトルンゾが勝利、2018-2019年シーズンの連覇へ向けてトルンゾが一歩リードする形となった。 日本勢では日本におけるアイスクロス・ダウンヒルのパイオニアである山本純子が6位と善戦。 山本は「ベストを尽くして滑ることができて嬉しい。『Red Bull Crashed Ice』が日本に来ることが決まった時からずっとワクワクしていました。応援してくれたみなさんには感謝しています」と母国での好成績に喜びの表情を見せた。 また、高校生の吉田安里沙も健闘しQuater Finalsに進んだ。 吉田は「Quater Finalsに進めることが決まった瞬間の嬉しさが忘れられません。Quater Finals本番では転ばずに最後まで走り切りたいと思っていましたが、緊張のあまりスタートで転んでしまいました。みなさんが最後まで応援してくれたおかげで、最後まで滑ることができました。今後の大会では決勝で山本純子さんと同じレベルで滑ることができるように成長していきたいです」と悔し涙とともに語る。 一方で男子では安床エイトの兄である安床武士、山内斗真がともに2018-2018年シーズンのワールドチャンピオン、スコット・クロクソールと初戦から同じ組となり、Round of 64で敗退となった。 しかし武士と山内はともに清々しい表情だ。 武士は「スコットは速すぎます。ある意味特等席で彼の走りを見ることができたのでよかったと思います。彼は全てがハイレベル。次のレースまでにもっと走り込んでその姿を追いかけていきたいです」と言う。 山内は「チャンピオンとのレースは緊張しましたが、最後まで笑ってレースができたのでよかったです。母国で滑ることができたことは良い経験になりました。次のレースではよりステップアップして応援してくれた人たちに勝利でお返しをしたいと思います」と二人とも前向きな言葉で次の大会への意欲を見せた。 それぞれのライダーの思いがぶつかる場所、それが「Red Bull Crashed Ice」。 日本初上陸のエクストリームスポーツは、大歓声の中、終幕した。 ライダーたちそれぞれのドラマが、今後のレースでどのように開花していくのか。 今後の彼、彼女らの活躍から目が離せない。 優勝者コメント 男子：キャメロン・ナーズ（アメリカ） 昨シーズンでは優勝できなかったので、今シーズンこそは優勝したいと思っています。 そういった意味で今シーズン１勝目を上げることができたことは非常に良いスタートが切れたと思っています。 日本での開催は「Red Bull Crashed Ice」にとっても大きな意味を持つ大会でした。 チームの皆さん、ファンの皆さん、全てにおいて非常に良い感触を得ました。そんな大会で優勝できたことを非常に嬉しく思います。 女子：アマンダ・トルンゾ（アメリカ） 今回私が優勝できたのは自分の能力に対しての自信を持っていることが他の選手よりも勝っていたからだと思います。 これまでいくつもの試合で勝利を収めてきたこと、そしてオフシーズンでの厳しいトレーニングを乗り越えてきたことが自信に繋がっています。 日本の選手が今後活躍してくれることを考えるとワクワクします。 山本純子さんが育てた若い選手や今回の大会を機に日本、アジアから強い選手が出てきて一緒に競技をすることができるのが本当に楽しみです。 そしてそれは数年のうちに実現すると思っています。 日本人選手コメント 安床武士 僕はエドモントからの参加で、今回で2回目の参戦なんですが、ハーフパイプをこれまでしていたのでレースに対するモチベーションはもともとありませんでした。 しかし、アイスクロスの映像を初めて見たときに率直に「このコースを滑りたい、楽しそう」と感じてこのスポーツを始めました。 エドモントでは予想していた通りすごい楽しくて、その楽しさを感じたことで、やがて勝ちたいと感じるようになりました。 アイスクロス・ダウンヒルの持つレースの競技性だけでなく楽しさを伴ったスポーツは今後アジアにおいても必ず広がっていくと思います。 山内斗真 今回、初参戦でこの大会に挑ませてもらって、予選を通過したものの結果を残すことができず、そこに世界の層の厚さを実感し、悔しく思いました。 ただ、予選を2位通過した時のあの快感は、寝る時も起きている時もずっと思い出に残っているはずです。 そんな何か一ついいことがあれば次のステップに進むことができると思います。 そういうところが今後のスキルアップに繋がっていくと思いますし、トップ選手を見ることができて良い経験になったと思っています。 これからもこのスポーツを継続していきたいです。 山本純子 選手としての思いだけでなく、いろんな人に「Red Bull Crashed Ice」を知ってもらうこと、コースを作ること、運営、選手だけでなくいろんな人が関わってここまで来ることができたと思います。 これだけ日本で自分が経験してきた大会と同じ状態に作ってくださったことが本当に素晴らしいです。 その経過を見ていたので緊張やプレッシャーよりも、その中で選手としてしっかり滑りきろうという思いがありました。 これからもたくさんの人にアイスクロス・ダウンヒルを知ってもらい、この40秒間見逃せない、最後までどうなるかわからないドキドキ感を味わってもらいたいと思います。 吉田安里沙 インラインスケートは続けて9年になるのですが、アイスクロスは0からのスタートでした。 インラインスケートとの感覚の違いに初めは戸惑ったけれど、それがとても面白くて、楽しくて、それが一番大事だなと改めて思いました。 Quater Finals進出が決まったレースで転んでしまい、4番手になってしまった時も、もうダメだと思いましたが諦めることができなくて、前を走っている選手を無我夢中で追いかけて最後、なんとか2位でゴールすることができました。 そのことがすごく嬉しくて、一生忘れません。 私みたいな高校生がこんな大会にできるんだよ、高校生でも挑戦できる、参加できるということを皆に知ってほしいと思います。 「Red Bull Crashed Ice Yokohama 2018」結果 ＜男子＞ １位 キャメロン・ナーズ（アメリカ） ２位 カイル・クロクソール（カナダ） ３位 マックスウェル・ダン（アメリカ） ＜女子＞ １位 アマンダ・トルンゾ（アメリカ） ２位 ジャクリーン・レジェール（カナダ） ３位 ミリアム・トレパニエ（カナダ） Red Bull Crashed Iceとは？ 2001年の初開催以来、「Red Bull Crashed Ice」はスリルと興奮を呼ぶ世界有数のウィンタースポーツ・イベントへと進化を果たしてきた。最長約600mのコースを、時には最高時速約80km/hのスピードで4人のライダーがひしめき合いながら勝利を目指して滑り降りるこの競技は、シケイン、ジャンプ、ローラーなどが配置されたダウンヒルトラックが舞台となる。トラック上ではプッシングやスライディング、全力疾走など、ありとあらゆるアクションが展開されるが、ルールはいたってシンプル。最初にゴールに到達したライダーが勝利を手にする。 開催概要 Red Bull Crashed Ice Yokohama 2018 (レッドブル・クラッシュドアイス横浜 2018) 会場： 臨港パーク特設会場 〈神奈川県横浜市西区みなとみらい1丁目1-1〉 日程：DAY 1 予選日 12月7日(金) OPEN 15:00 START 17:15 DAY 2 決勝日 12月8日(土) OPEN 15:00 START 18:00 *イベント終了は両日とも20時30分頃を予定 *イベントスケジュールは、氷のコース状況により変更となる場合がございます サイドアクト：世界で活躍するアスリートによるダブルダッチ、フリースタイル・バスケットボール、ブレイクダンスのショーケースが会場を盛り上げます。 フードコートエリア：チーズハットグ、もつ煮込み、もつ鍋、タコスからジェラートまで、会場内のフードエリアでは様々なグルメが楽しめます スポンサー：BF Goodrich / FWD 富士生命保険株式会社 / Indeed Japan株式会社 /ジャガー・ランドローバー・ジャパン株式会社 / アグレコ・ジャパン株式会社（パワーサプライヤー）

世界最高のサーファー達が集まり盛り上がりをみせる11～12月のオアフ島・ノースショア。いよいよ12月8日からWSL最終戦「Billabong Pipe Masters」が始まる。2度目のワールド・タイトル獲得を目指す「ガブリエル・メディーナ」を中村聡志氏がドローン空撮。中村氏ならではのドローンさばきで臨場感あふれる映像となっているのでぜひ見てもらいたい。 映像提供：中村聡志

2018年12月４日（火）株式会社ジャパンディスプレイ(以下 JDI)は、東京都・STAR RISE TOWERにおいて戦略発表会 「 JDI Future Trip -Creating Beyond- 」を開催した。 「 JDI Future Trip -Creating Beyond- 」ではJDIが今後目指す方向性や、多数のコンセプトプロダクトを発表。 ８月に発表されたHUD（ヘッドアップディスプレイ）内蔵ヘルメットである「XHD-01 Sparta」の進化系とも言える、外付けHUD搭載ヘルメット「XHD-02 KAIKEN」の開発や、「RedBull AIRRACE」2017年シリーズでアジア人初の年間総合優勝を果たした室屋義秀との技術連携を図っていくことを明らかにした。 JDIの大胆な決断 CMO（チーフ・マーケティング・オフィサー）の伊藤嘉明氏は８月１日に発表した「最終製品ビジネス」、「定期課金ビジネス」、「テクノロジーを利用して社会的課題を解決」するという３つのイノベーション戦略をこれまで推し進めてきたが、その実現にはこれまで通りの取り組みでは実現はできないとし、実現のために「オープンイノベーション」への取り組み、「海外展開」、「あらゆる戦略的アライアンスの締結」を進めていると説明。 この３つの取り組みの推進によってこれまでの「B to C」ビジネスへの大きな舵取りを着実なものとし、「ディスプレイ屋からインターフェース屋となる」ための第一歩を踏み出すという。 「 JDI Future Trip -Creating Beyond- 」において、伊藤氏は「モビリティ、メディカル、スポーツ、教育、リテールといった様々な業種との協業を進め、大きな変化をしていくこと」を宣言、「できる、できない、ではなくやるかやらないか。厳しい状況であることは承知しているが、JDIはやる選択をした」と自信を持って言い切りJDIの今後のビジョンを示した。 XHD-02 KAIKEN 「XHD-02 KAIKEN」はヘルメットに着脱可能な小型のHUD搭載外付けユニット。 HUDとは人間の視界に直接情報を映し出す手段であり、現在採用されている自動車車載用HUDではフロントガラスにナビゲーションや車速、警告など様々な情報を映し出すことができる。 既に自動車の分野で世界トップシェアである車載用HUDの技術を応用し、ヘルメット搭載することを可能とした。 オートバイや自転車ではスピードメーターやナビゲーションの情報を確認する際に視線を移動する必要があるが、このHUDをヘルメットに装着することで視線移動が少なくすみ、安全性や利便性の向上が図られる。 また、小型化と外付けが可能となったことでヘルメット以外への応用も期待されている。 JDIが室屋義秀と技術連携 「 JDI Future Trip -Creating Beyond- 」においてJDIは室屋義秀との技術連携を発表した。 室屋義秀は2009年から「レッドブル・エアレース」に参戦し、2016年千葉大会で初優勝。2017年シリーズでは全８戦中４戦を制し、アジア人発の総合優勝を果たした。全国各地でエアショーや地元福島の復興支援活動や子どもプロジェクトにも積極的に参加しており、日本を代表するパイロットの一人。 最高時速370km/h、10Gという環境下で最高のパフォーマンスを発揮するために精密、正確、瞬時の判断が必要となる。JDIは室屋の極限の状況での操縦技術向上を技術連携でサポートする。 JDIと室屋との間では既にテストが進行中とのことで、今回の技術提携で室屋の今後のエアレースでの活動に注目が集まっている。 多彩なプロダクト 「 JDI Future Trip -Creating Beyond- 」ではそのほかにも多数のプロダクトが発表された。 「テクノロジーによる社会課題の解決」の一端としてオフグリッドで使用できる反射型液晶ディスプレイの「スマートバス停」や立体感のある映像を手元で体験できるライブパフォーマンス・プレーヤー「XLP-01 MiOn」。映像と香りで新たな顧客体験を提供する壁掛けインターフェイス「XHL-01 Halley」、鳴海製陶との共同開発など様々なプロダクトが続々と発表、今後も多数の製品が継続して開発さてていく予定となっている。 開催概要 日時:2018 年 12 月 4 日(火)11:00~12:00(受付開始 10:30) 場所:STAR RISE TOWER(東京タワー近く) 登壇者:常務執行役員 チーフ・マーケティング・オフィサー 伊藤嘉明 常務執行役員 チーフ・テクノロジー・オフィサー 永岡一孝 執行役員 ディスプレイソリューションズカンパニー社長 湯田克久

世界トップのスケートチャンピオンでも「自分の足元が信用できない」！？異種アスリートが氷上レースに出場してみた結果は・・・ 今季のRed Bull Crashed Ice最終戦で、あの安床ブラザーズが急きょ参戦した。兄の栄人（エイト）、弟の武士（たけし）ともに、インラインスケートの世界大会でそれぞれ100を超えるメダルを保持する最強ブラザーズ。鳴り物入りでやってきた2人だが、意外にもアイススケート歴はほぼ皆無だった（！）。 アイススケートの刃のように細いウィールを1列に並べたインラインスケート。素人目で見て勝手ながら「ほぼ同じなんじゃ…」と思っていた。実際に氷上を滑る彼らの勇姿からも「さすが！」と唸っていたところなのだが、当人たちは "ブレーキがかけられない！" "自分の足元が信用できない！" と悪戦苦闘していたことが判明。その裏話を赤裸々に語ってくれたので、お伝えしたい。 【ワクワク型の弟・武士、データ採集型の兄・エイト】 「ブレーキがかけられないから、180度ターンは”ミニ四駆走行”で行けばいいと気づきました。それで行きます！」 見つけたとばかりに表情を輝かせてこう語ったのは弟・武士。モーターを搭載した四輪駆動の模型であるタミヤのミニ四駆は、壁に当たることで曲がらされている。そこで、武士は急カーブで敢えてフェンスに激突し、その勢いで”ターン”してしまうというトンデモ走行を思いついたというのだ。 練習から見ていて滑るごとに勢いも増していると感じていたが、そんな奇想天外な突破口を見出していたと知り、思わずのけぞった。滑る時のワクワク感、新しいことに挑戦することが大好きという天才スケーターが、この競技に参戦したのは自然な流れだったのかもしれない。   View this post on Instagram   TYさん(@takeshiyasutoko)がシェアした投稿 - 2018年 3月月10日午後1時21分PST 一方の兄・エイトは「僕はもとが不器用なので、一つ一つ動作を確認して積み上げる」と慎重派。「データを集めて設計図を描くように滑りを作り上げるんです」と語る。 自身が運営するバランススポーツを指導する”ASC運動教室”で子どもたちが「かっこいい」と言ってくれたことが参戦のきっかけの一つにもなったといい、自分がトライしてみることで子どもたちや、インラインスケートに専念している若い世代にとって、世界が広がる道しるべになるのかもしれないと未来予想図を描く。 2人は対称的なほど、アプローチも考えも違うのだ。 インラインスケートとアイススケートは、似ていてまったく違うという。 「しかも、このアイスクロス・ダウンヒルは、ダウンヒル競技なので”減速”のスポーツなんですよ」とスキー競技も経験する武士は語る。「ウインタースポーツって大体がダウンヒルなので、いかに自分のスピードをコントロールして落とすかなんですね。オリンピックのスロープスタイルもそうですけども、選手たちは自分のスピードにしたいから、わざと減速して次の技に入ったり、そういう技術が大事になってくるんです」 ところが、今まで安床ブラザーズが取り組んできたインラインスケートは、その逆で”加速”のスポーツ。「いかに自分で加速するための技術を身につけるか」が大事なのだという。 「だから、僕たちはスピードというと、ハーフパイプのスピードには慣れてるし、もしかしたらより速いかもしれない。けれども、こうやって勝手に加速する別のスピードの難しさ、怖さを感じてます」とエイト。いわく、 「例えるなら、人の車に乗ってる、もしくは自動運転の感じ。『何これ、あれどこにあるっけ？』みたいな状況で高速を走らされてる感じなんです」。 それは怖い…。 そもそも、エッジの違いは最も大きい。足元に不安があるのは、感覚がまるで違うからだという。アイススケートは、インラインスケートと比べてホイールベースが短く、接地面が短い。だから小回りこそ効きやすいけれども、その分うんとブレやすいのだという。足元の感覚もおぼつかなく、ブレーキも練習中とは、予想だにしなかった。 【”ファミリー”の一員として迎えられて】 そんな状態からのスタートに、最大の理解者が味方した。Red Bull Crashed Iceの選手たちだ。昨季までシーズン３連覇のキャメロン・ナーズ、そして今季カナダで総合優勝を果たしてスコット・クロクソールら、トップ選手が中心になって、安床ブラザーズを大歓迎したのだ。 「参戦するなら、その前に一緒にスケートリンクに行って練習しよう」「ブレーキが出来ないなら教えるよ」と声を掛けてもらうと、実際にリンクで時間をつくって基礎から教えてもらったのだという。選手たちのほとんどが世界の安床ブラザーズのことを知っていて、練習中も休憩時間になると「一緒に写真を撮ってくれ」とせがまれたりと、互いにリスペクトし合いながら、すぐに打ち解けた。 安床ブラザーズは、「僕ら、変にXゲームチャンピオンって肩書きだけあるので、どう受け入れられるか不安だったんですけど、全然違った。優しさがすごい」「スコットから『ここではみんなが大きなファミリーだから』って言われて。本当にホッとしました」と感動冷めやらぬ様子で語る。 それだけではない。選手みんなで競技を盛り上げていこうというムードが浸透しているのに、いざレースとなればライバル同士として迫力のせめぎ合いをみせることにも、２人は感心しきりという。 【人に当たることが（クラッシュ）できるか…】 氷上で勝つか負けるかのせめぎ合いを繰り広げるRed Bull Crashed Ice。安床ブラザーズには、そうしたレースのモチベーションに壁があるという。 インラインスケートの大会では、他の選手と”同時に”滑らないので、ガチンコで”戦う”ことはない。「だから、一人で走るタイムトライアルまでは楽しいなって行けるんですすけど、レースになると至近距離で他の選手が滑ってて、『危ない危ない』って引いちゃう自分がいるんです」と武士は明かす。 「人にあたったらダメっていうのが根っこにあるんですよね」とエイト。選手たちに歓迎された時、思い出したのは、９５年にインラインスケートで初めて世界大会に参戦した時のことだ。「たまたま似たような状況があって、アメリカ人の選手が試合後に『明日、どこどこのスケートパークでやるから一緒に行くか』って誘ってもらった。当時まだ僕ら、９歳と１２歳の子どもだった。今思えば、それがきっかけでここまで来られたんじゃないかって思うほどなんです」 だから、（トップ選手の）彼らに勝つぞとか、負けるとかいうモチベーションじゃない。彼らと同じところに行って、彼らが見てる世界を見てみたい、あの自由感を身に付けたい、そう思って、頑張ろう、上達しようってモチベーションだったんですよ」と分析する。 そう言いながらも、レースで戦う”スイッチ”の場所は分かっているのかもしれない。「まずは技術面の”壁”を超えること。やっぱり気持ちだけでは、２人ともそんな前のめりには行けない。アイススケートの技術が身につけば、焦らずに対応して、じゃあ次のターンでこっち狙おうとかできると思うんです」と武士は語る。 そうして、技術面の壁、接触プレーの壁を乗り越えたら、最終的に自分のスタイルの滑りを作りたいと明かす。「インラインスケートでも滑らかな着地だったり、飛び方にもいろいろこだわりがあるんですけど、ここでも競争しながらフリースタイルの技を入れていきたい」と目標を語る。 スティーブン・コックスやデレク・ウェッジをはじめ、Red Bull Crashed Iceでは、多くの選手が時に華やかな技を繰り出しながら氷上を駆け抜ける。今、安床ブラザーズにはいくつもの”壁”が立ちはだかっているかもしれないが、経験豊富な２人なら乗り越えてみせるに違いない。日本の最強ブラザーズがクールなジャンプをキメながら、氷上を駆け抜ける日がやってくることが今から待ち遠しい！ 大会概要 名称： Red Bull Crashed Ice Yokohama 2018 レッドブル・クラッシュドアイス横浜 2018 会場： 臨港パーク特設会場（神奈川県横浜市⻄区みなとみらい 1 丁目 1-1） 日時： DAY1 予選日 2018年12月7日（金）OPEN 15:00 START 17:15 DAY2 決勝日 2018年12月8日（土）OPEN 15:00 START 18:00 ※雨天決行･荒天中止 ※予告なく変更になる場合があります 内容：アイスクロス・ダウンヒルの世界選手権、ATSX Red Bull Crashed Ice World Championship （ATSX レッドブル・クラッシュドアイス・ワールドチャンピオンシップ） 2018-19シーズンの開幕戦 主催：レッドブル・クラッシュドアイス実行委員会 後援：横浜市 協賛：BFGoodrich、FWD 富士生命保険株式会社、ジャガー・ランドローバー・ジャパン株式会社

【インタビュー/FINEPLAY】神奈川県小田原市出身、高校1年生でショートボード全日本選手権の初優勝。高校2年生の時にプロ資格を取得し、JPSA(日本プロサーフィン連盟)ウィメンズ ルーキーオブザイヤーに輝く。2018年にはJPSAの大会で2度表彰台に立ち、年間ランキング4位を獲得した期待の若手サーファー鈴木　姫七（すずき　ひめな）へインタビュー。 Film & edit:宮田翔太郎 協力：株式会社ハンディ